廣汽董事長承認對客戶里程焦慮把握不精準：錯失增程、插電技術黃金髮展期

快科技7月18日消息，廣汽集團董事長馮興亞近日發文稱，當年我們對客戶的里程焦慮把握不夠精準，認為增程和插電技術是過渡路線，沒有抓住這些年增程插混技術高速發展的機遇。

經過充分的洞察和分析，我們認為：電動化進程中，由於充電基礎設施不充分性，消費者的里程焦慮將長期客觀存在，增程和插電車型必將與純電產品長期伴生髮展。

因此，基於過去十年的技術積累，我們快速調整了車型和技術路線布局，從今年開始，我們將持續導入多款增程和插電車型。下個月，昊鉑HL增程版將正式上市交付，歡迎大家體驗品鑑。

據了解，廣汽集團作為國內轉型新能源較早的車企，旗下新能源品牌埃安一開始就重資押注純電技術路線。

起初，國內的增程和插混技術並沒有像現在這般需求旺盛，用戶對純電的接受程度更高，埃安也收穫了市場的認可，2023年年度銷量超48萬輛，成為新勢力領軍品牌。

但從去年開始，以理想、鴻蒙智行、零跑等增程動力為代表的品牌，開始領跑國內新勢力銷量榜單，證明增程和混動技術更受當前市場歡迎，這也導致不少其它品牌，陸續開始布局混動技術。