快科技7月27日消息，近日，懂車帝實測36款車輔助駕駛，結果引發極大爭議。各家的表現與大眾認知出現偏差，一石激起千層浪。
鴻蒙智行回應稱：「已看到某平台所謂『測試』，不予置評。 」並貼出一張鴻蒙智行2025年上半年輔助駕駛報告，報告稱「輔助駕駛已成出行剛需」。
邵明峰原微博已刪除
嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰則表示，懂車帝封閉高速測試如同一面鏡子，映照出行業在極端場景下仍存技術共性瓶頸：高速避險、感知系統對非標障礙物識別等能力需進一步提高。
這折射出兩點思考：一方面，隨著行業從硬體軍備競賽轉向軟體，「技術可靠性」亟需各家廠商重點解決；另一方面，無論輔助駕駛多先進，用戶真正需要的都是一輛「撞了也能保命」的安全車。
我想說，中國汽車的技術飛躍，需要行業共建，更需要「國標護航」。
對此，我有兩點倡議：一是要將「失效兜底能力」 納入行業強制標準，如碰撞自動解鎖、夜間施工區誤判率等；二是要以 「最差場景通過率」取代營銷話術，倒逼企業築牢安全底線。嵐圖願意踐行國家隊責任，開放全系車型用於各行業機構實測驗證。
安全的本質，不只是避免碰撞，更是讓每次出行都有底氣。嵐圖願與行業同行，共建安全防線。
隨後，懂車帝也轉發了邵明峰這條微博，並感謝嵐圖汽車對懂車帝輔助駕駛科普節目的認可，以及對行業未來發展提出的專業建議。作為「國家隊」，嵐圖有格局。 提升消費者合理使用輔助駕駛功能的意識，是本期節目的初心。我們希望和車企相向而行，讓用戶出行更有底氣，讓行業越來越好。
目前，邵明峰已刪除該微博。隨後，他又重新發布了一條，並表示我們非常榮幸能與華為這樣的夥伴並肩作戰。華為是中國品牌的代表，也是全球頂尖的創新型企業，更是中國智能技術的名片。
以下為邵明峰新微博全文：
針對最近熱議的行業討論，有些心裡話想和大家分享：
中國輔助駕駛走到今天，憑藉全鏈路的創新與技術積累，已經實現了從追趕到並跑。我們堅定地支持中國零部件企業向上發展，也堅定地夯實自主研發，既開放共贏，也自立自強。
我們非常榮幸能與華為這樣的夥伴並肩作戰。華為是中國品牌的代表，也是全球頂尖的創新型企業，更是中國智能技術的名片。海外消費者從不了解、甚至對中國品牌存有疑慮，到爭相購買中國智造，就是最好的例證。手機是如此，汽車也在經歷這一過程。好的技術，會被市場證明。
嵐圖與華為的合作，是強強聯合。嵐圖的智能架構+華為的智慧技術，積累了大量的實測驗證，我們希望為中國乃至全世界用戶，提供最好的智能化體驗、最安全的出行旅程。嵐圖與華為團隊已連續數年進行極端場景下的聯合實測，我們對嵐圖+華為的合作模式非常有信心。嵐圖堅定與華為進行前瞻技術探索，一同推動全球智能汽車格局的重塑。
真實道路遠遠比評測環境更複雜。因此，智能汽車的重要任務，就是去不斷學習、持續進化，讓汽車的大腦擁有比人類處理更複雜道路問題的能力，讓安全持續變得更安全。嵐圖把安全科技放到最重要的地位，特別是提高用戶的安全體驗。嵐圖會和行業一起，對技術負責，對用戶負責。
