世界最長公路水下盾構隧道要來了 通車後兩地一小時車程秒變10分鐘

快科技8月11日消息，據央視財經報道，今日上午，我國自主研製的超大直徑盾構機——滄淵號，在江蘇南通海門正式開啟掘進作業。

這也標誌著連接江蘇海門和江蘇太倉的世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道，雙隧雙向開始全面進入穿江掘進階段。

據介紹，未來30個月裡，盾構機將以平均每分鐘3-4公分的速度向對岸推進。邊掘進、邊完成隧道內壁的管片拼裝，預計將在2028年實現貫通。

作為橫跨長江入海口咽喉要道，海太長江隧道位於江蘇長江入海口區域，北起南通海門區，南至蘇州太倉市。

工程線路全長39.07公里，過江隧道長11.185公里，採用雙向六車道高速公路設計標準，設計速度為100公里每小時。

通車後，從江蘇海門過江抵達太倉，將從原來的約一個小時，縮短為10分鐘左右，實現南通與江蘇南部、上海一小時經濟圈高效互通，加速長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展，並且，能夠有效分流蘇通大橋壓力。