快科技9月11日消息，近日，新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路（簡稱淮宿蚌城際鐵路）開始全線鋪軌施工，站房施工也在穩步推進中。
淮宿蚌城際鐵路地處皖北平原，北起淮北北站，向南途經安徽省淮北、宿州、蚌埠三市，終至京滬高鐵、合蚌高鐵共線車站蚌埠南站。
新建正線全長約161公里，設計時速350公里，設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南6座車站，其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站。
一起來提前看看新建的四座車站都長什麼樣吧。
淮北西站
淮北西站站房設計結合了山的剛毅和水的柔美，整體挺拔如山，線條柔和似水。
側式站房和高架候車室，採用「上進下出」的旅客進出站流線，立面整體舒展大氣，兩翼猶如大鵬展翅。
室內設計延續外立面的菱形設計元素，配上起伏的波紋造型，象徵其城市標誌性水系——隋唐大運河的粼粼波光，再將淮北市市樹銀杏的圖案，通過旋轉、排列方式進行點綴。
宿州西站
宿州西站站房整體造型取自宿州市有名的「鵬程」雕塑，仿佛展翅雄鷹，寓意著宿州端莊大氣、開放包容的皖北門戶形象。
建築立面通透明亮，是宿州通向未來的時代之門。
站房設計為線側平式站房，旅客進出站流線採用基本站台「平進下出」，即中間站台天橋進站、地道出站的方式。
室內屋頂借鑑中國傳統屋頂形式，以傳統層疊梁木的形式展現，配合「回」 形紋、花窗、層疊梁木、斗拱等中華傳統元素，體現建築美感。
雙堆集站
雙堆集因1948年雙堆集戰役而聞名，淮海戰役的關鍵一戰。
雙堆集站站房整體造型穩重大方，敦厚的石牆宛若一座豐碑。
建築立面運用整齊劃一的線條，通過陣列組成建築構件。
站房設計為線側下式站型，旅客進出站流線採用地道「下進下出」的方式。
室內設計中特意提取了梅花的意象，象徵著堅韌不拔、奮勇當先、自強不息的精神品質。
固鎮南站
固鎮南站站房設計借鑑了漢代獨特建築形式。建築風格兼容南北，雄渾而靈秀。
車站既有古風之大氣豪壯，又彰顯新時代高鐵站特徵。
站房設計為線側下式站型，旅客進出站流線採用地道「下進下出」的方式。
室內設計秉承現代交通建築簡潔的整體風格，屋頂採用藻井序列，融入傳統的木構做法，兩側勾以紅色燈帶裝飾。
紅色的搭配既有漢代特點，又有現代時尚感，營造出溫馨舒適的候車氛圍。
