一提起豪華汽車，不少人腦海中自動湧現出勞斯萊斯帕特農神廟前臉、保時捷的蛙眼大燈，甚至寶馬的雙腎格柵、奧迪的四環相扣等。這些車還都有一個共同特點，清一色都是西方品牌。
可以這麼說，全球豪華車市場幾乎都被以BBA、保時捷、路虎為代表的西方品牌牢牢掌控，這些品牌通過幾十年的品牌故事、設計美學與技術積累，定義著豪華車的具象化概念。
但需要明白的是，這些西方豪華品牌至今仍壟斷著豪華市場，本質上是上世紀西方工業文明與文化審美全球輸出的延續。而現在已是新能源和智能化汽車的主場，中國汽車後發制人，在電動化、智能化領域，已經趕超這些歐美西方品牌。
不過尷尬的是，在豪華車領域，中國車企雖然也相繼推出了售價50萬甚至百萬元的豪車，但從銷量榜來看，中國豪華車的整體體量，依然屬於人微言輕的邊緣角色。
國內不少豪華汽車從業者，心中也時常會憋著一股氣，為什麼我們的車配置比BBA高、做工質感更豪華、動力/油耗性能也比他們強，卻很難賣出豪華車該有的溢價，只能靠不斷下探價格與他們被動競爭。
事實上，出現這樣的局面並非一家車企之過，而是西方豪華品牌通過幾十年如一日的品牌和文化薰陶，影響到絕大部分用戶對豪華車的認知，認為豪華車就該這樣設計，就該是這個調性。這也讓中國車企在布局豪華車型時，或多或少都要去參考西方品牌的設計風格，一直在後面追隨，也幾乎看不到超越的機會。
目前中國汽車市場已連續多年保持全球第一，中國車企在輔助駕駛、智能化座艙、電動化方面的優勢，也被公認為全球領先。而中國車企要想從「中低端」躍遷到「豪華車」市場，接下來的「品牌和設計」也是必須要跨過的一道坎。
為此，做足了準備的嵐圖汽車，率先出手了。
嵐圖中式美學開啟破局之路
9月26日，嵐圖汽車在上海舉辦「天地鯤鵬 萬象新生——時代風尚之夜」活動，以全球首創的汽車T台秀啟幕，嵐圖泰山、嵐圖追光L、2026款嵐圖夢想家三款旗艦集體亮相。
和以往的汽車發布會不同，雖然此次活動中也發布有多款新車，但嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、總經理盧放並沒有一上來就大講車型參數，反而重點發布了嵐圖全新設計理念「天地鯤鵬2.0」與「天人合一」設計語言，將豪華汽車的中式美學具象化表達。
在「天人合一」的理念下，嵐圖將鯤鵬「展翼、擊水、扶搖」的意象轉化為「極、潤、雅」的設計語言，構建起了一套完整的中式豪華美學體系。
其中，嵐圖的LOGO源自《莊子·逍遙遊》中「鯤鵬展翅」的意象，一側象徵實力，一側代表創見，正中象徵嵐圖的用戶，寓意陪伴用戶展翅高飛，實現人生壯美的藍圖。
而活動上的服裝設計也有說法，一場兼具東方美學與未來設計的三重進階之旅：「鯤游於虛，乘風而起」、「扶搖直上，闊境天下」以及"鯤鵬合一，撼世新生"。大秀以「天地鯤鵬·萬象新生」為精神主軸，串聯起嵐圖五款旗艦車型與原創高定服飾，共同詮釋「人車共風華」的東方美學新境界，這也象徵著嵐圖在汽車設計上的「中國化」。
可以說，全新嵐圖的設計形象不僅與中華典故契合，也有著深刻的文化底蘊，而這也是中式豪華最有力的品牌和文化支撐。
盧放認為：「中式豪華」的核心應該是中國文化，以前新能源車都是抄美國車，沒有體現出我們自身的特色。汽車工業已經邁入智能時代，這是一個中國有機會實現引領的時代。在這樣的機遇下，絕不能再走抄襲的老路。」
因此，嵐圖所有車的造型都是出自中國的設計師之手，是中國團隊自己去打造的，嵐圖希望用中國的設計語言去打破西方主導的審美範式。
嵐圖不止這麼說，也是這麼做的。
發布會上首次全球亮相的嵐圖泰山，作為嵐圖家族最新旗艦，一登場就展現出無可匹敵的中式豪車氣場，詮釋「心容萬象，登臨天地」的旗艦氣度，與其「一覽眾山小」的泰山車名呼應，讓人一眼就能記到，這是一款典型的中式豪華車，而一眼就不忘的獨特辨識度，也是所有豪華車設計語言的終極目標。
著名演員胡軍也在發布會與嵐圖泰山聯動：「『嵐圖泰山』這名字起得好，給人一步到位的意思。我開過很多車，今天我見到嵐圖泰山，我覺得這就是中國的豪華車！大氣有氣場靠得住，又融合了中華底蘊，我覺得嵐圖泰山一定能成！」
旗艦級電動、智能化技術加持 嵐圖構築出中式科技豪華
客觀而言，如果一款豪華車只靠外觀撐門面，這樣的豪華無疑是單薄的，而嵐圖泰山運用中式美學塑造豪車氣場同時，也將東風汽車幾十年的技術積累和中國新能源產業鏈的全棧優勢全面賦能上車。
在最核心的電動化上，嵐圖泰山配備65kWh三元鋰電池組，CLTC純電續航370km，CLTC綜合續航1400km，提供800V高壓平台+5C超快充，20%-80%充電時間僅需12分鐘，單這一項插混技術就能令一眾外資豪華品牌望其項背。
駕乘體驗方面，嵐圖泰山行業首發的三腔空氣懸架+EDC魔毯功能，可實現毫秒級路況感知與自適應調節，雙向16°後輪轉向系統，讓這款車長5230mm、寬度2025mm的豪華全尺寸SUV的轉彎半徑小至5.4米，比寶馬MINI這類小車還靈活。
智能化維度，嵐圖泰山同樣追求極致，華為乾崑ADS 4.0高階智駕+鴻蒙座艙5.0一同上車，配備4顆雷射雷達、34顆傳感器，讓嵐圖泰山做到了L3級的自動駕駛能力，只待法規跟上，就能解鎖自動駕駛新章程。
嵐圖泰山的亮相，也代表著嵐圖汽車在豪華車設計理念和技術實力層面，又達到了一個新的高度。
而嵐圖泰山、嵐圖追光L、2026款嵐圖夢想家三車開始發售，讓嵐圖成為同時覆蓋SUV、轎車、MPV三大品類旗艦產品的中國豪華品牌，為其構建出完整的「豪華產品」生態，今後在與BBA等豪華品牌競爭中，也擁有更強大的體系化能力。
並且，和其它中國新能源車型相比，嵐圖又能憑藉著中式美學的設計，構築出差異化的豪華品牌形象優勢。
豪華設計 也是中國邁向汽車強國的關鍵一步
事實上，在此次的嵐圖時代風尚之夜活動中，嵐圖汽車發布的「天地鯤鵬2.0」設計理念與「天人合一」設計語言，不僅是嵐圖汽車一家企業的戰略舉措，也代表著中國車企開始秉持著獨特的中華文化自信，將中式高級汽車審美搬到了全球舞台。
中國作為全球最大的工業生產國，汽車又是工業上的一朵明珠，全球汽車市場理應聽到、重視中國車企的聲音。
而嵐圖泰山的出現，同時擁有著高級的中式審美設計語言與旗艦級電動、智能化技術，證明中國車企也開始有挑戰西方豪華車市場統治地位的決心與能力。
事實上，打破西方品牌對豪華車市場的封鎖，也是中國從「汽車大國」邁向「汽車強國」的必經之路，而這一次，作為央企國家隊的嵐圖汽車又要打頭陣了。
