快科技10月8日消息，近期，在The Verge的Decoder播客節目中，Rivian創辦人與CEO RJ Scaringe談及自動駕駛的未來發展，特彆強調了雷射雷達在自動駕駛技術中的不可或缺性，他認為，少了它輔助駕駛不可能安全。
這一觀點與特斯拉CEO馬斯克主張僅依靠攝像頭實現自動駕駛的策略背道而馳，Scaringe明確指出，雷射雷達的成本已從數萬美元降低至幾百美元，且這種傳感器具備攝像頭無法取代的功能，能讓Rivian車型的自動駕駛更安全、更可靠。
目前，Rivian正積極開發自動駕駛平台，計劃於今年推出支持Hands-Free（雙手脫離方向盤）的二級駕駛輔助功能，到2026年將配合即將上市的R2新車型，搭載雷射雷達與11顆高解析鏡頭組成的多傳感器融合系統，進而實現Eyes-Off（視線脫離路況）的 Level 3.5 級自動駕駛，讓駕駛員在特定道路行駛時無需關注路況。
相較之下，特斯拉至今仍堅持採用純視覺系統，馬斯克還曾批評雷射雷達會引發傳感器競爭問題，反而增加自動駕駛的風險。
福特CEO吉姆・法利則持有不同立場，他表示雷射雷達在強烈陽光下的表現優於鏡頭，而傳感器的性能差異關鍵在於保障自動駕駛的安全性。
事實上，在國內新勢力廠商關於雷射雷達和純視覺路線也分為兩派。其中，華為就是雷射雷達的堅實擁躉，余承東曾公開表示：
「只用攝像頭方案沒用雷射雷達方案的，攝像頭致盲就完蛋了，有些東西，攝像頭是沒辦法的，攝像頭有極限。包括毫米波雷達，車廠都應該用，因為在雨天大霧天，攝像頭不好用。」
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