滲透率已達63%！預計2030年L2智能輔助駕駛在我國將成標配 L3/L4也快來了

快科技10月18日消息，近日中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮公開表示，預計2030年汽車L2輔助駕駛在我國將成標配。

朱華榮認為，智能網聯汽車全球化發展既有重大機遇，又面臨眾多挑戰。智能網聯汽車產業規模快速提升，數智新汽車必將成為真正的未來，未來汽車就是可自進化的「智能汽車機器人」。

統計顯示，2025年1-7月，中國乘用車L2輔助駕駛滲透率已達 63%；預計到2030年，L2輔助駕駛將成為標配，L3及以上自動駕駛搭載率將超10%，L4級別的自動駕駛將逐步推廣。

值得一提的是，2025年9月12日，工信部等八部門在《汽車行業穩增長工作方案（2025-2026年）》（以下簡稱《工作方案》）中明確提出推進智能網聯汽車准入和上路通行試點，並首次寫入「有條件批准L3級車型生產准入」。

L2與L3之間最核心的區別在於駕駛責任主體的部分轉移——在系統激活並正常運行的場景中，責任主體將部分向企業轉移。

而責任主體發生轉移，就意味著從L2到L3並不單純是一個「技術性」的升級。

同步完善相關法律法規，尤其是道路交通安全法和保險法規，被業界視為L3級自動駕駛能夠真正實現商業化落地的關鍵前提。