10月21日消息，據國內媒體報道，荷蘭方面近日釋放信號，將尋求與中方會面，商討解決安世半導體當前陷入的僵局。
荷蘭經濟事務大臣文森特·卡雷曼斯19日在一檔節目中表示，中方認為荷蘭與美國聯手干預安世半導體事務，但荷方政府此次行動的目的，是為防止安世前中國籍首席執行官將業務及智慧財產權轉移出歐洲。
卡雷曼斯稱，中國汽車製造商同樣需要安世半導體的晶片，荷中應共同解決這一問題。
10月19日，安世半導體中國公司發布《安世中國致全體員工》的公開信。公開信中強調，在任何時候，安世國內公司都是獨立經營、決策的中國企業，稱國內員工有權拒絕執行荷蘭總部指示。
全體員工應當繼續執行安世國內公司的工作指示。對於任何其他未經安世國內公司法定代表人同意的外部指示（即使通過outlook、teams等方式傳送），大家有權拒絕執行而不構成違反工作紀律或者法律規定。
此外，全員信還提到，安世國內全部主體運營及員工薪資福利一切正常。目前，公司生產經營一切如常，各項工作有序推進。
隨著安世事件持續發酵，全球汽車產業鏈開始承壓。雖然安世半導體並非生產最尖端晶片的企業，但其產品種類多、產量大、應用廣泛，尤其在汽車電子領域地位關鍵。
安世主要在德國生產晶片，在中國完成封裝後銷往全球汽車廠商。業內擔心，如果「僵局」持續，短期內無法找到替代方案，全球車企可能面臨供應短缺甚至停產風險。
通用汽車、豐田、福特、大眾、現代以及幾乎所有其他主要汽車製造商的汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）以及主要汽車製造商都敦促儘快解決問題。
該聯盟首席執行官約翰·博澤拉（John Bozzella）表示：「如果汽車晶片的出貨不能迅速恢復，美國和許多其他國家的汽車生產將會受到干擾，並對其他行業產生溢出效應。影響非常嚴重。」
公開資料顯示，安世半導體是全球領先的分立與功率晶片IDM龍頭廠商，是全球汽車半導體龍頭公司之一，擁有近1.6萬種產品料號，產品包括雙極電晶體，二極體，ESD保護、TVS、信號調節，MOSFET，GaN FETs，模擬與邏輯IC、IGBT。
其中，公司小信號二極體和電晶體出貨量全球第一、邏輯IC全球第二、ESD保護器件全球第一、小信號MOSFET全球排名第一、車規級Power MOS全球排名第二。
據安世官網披露，安世在德國和英國有製造中心，分別負責小信號、二極體分立器件，以及功率MOSFET生產基地；組裝與測試有三家工廠，分別位於中國、馬來西亞、菲律賓。
其中，安世位於廣東東莞的工廠是規模最大的小信號組件工廠，年產量超過了500億件。
