中國高鐵跑出453公里時速引韓國網友熱議：我們面積小 不需要這麼快

快科技10月24日消息，近日，中國CR450動車組樣車在試驗期間，跑出單列時速453公里的最新紀錄，韓國媒體報道這一新聞後，引發韓國網友熱議。

報道稱，這是世界上時速最高的高鐵，比中國現有的最快列車CR400（時速350公里）時速快103公里。

作為對比，目前韓國最快的高鐵KTX-山川時速為305公里。

此消息引發當地網友熱議，有韓國網友點讚稱：「中國高鐵技術確實世界領先。」

也有網友表示：「中國幅員遼闊，可以跑得快。韓國面積小，沒必要這麼快。」

據悉，目前我國CR450動車組正在開展「運用考核」，通俗地說，就是「刷里程」。

按照技術要求，CR450要在指標合格的前提下，跑夠60萬公里，才能夠載客運營。

據介紹，目前時速350公里的動車組，車頭長12.5米，CR450動車組的車頭更長，達到15米，而且，車頭更尖更細，阻力減小。

近五年來，研發人員以0.1%的減阻率為最小單位，一點點持續精進，最終讓整列車的阻力減小了22%。

CR450動車組從起步到提速至時速350公里，它只需要4分40秒，而此前正在運行的時速350公里復興號動車組則是需要6分20秒，這個提速的周期縮短了100秒。

另外，目前發布的CR450動車組樣車包括CR450AF和CR450BF兩列樣車，分別由中國中車旗下四方股份公司與長客股份公司生產。

採用8節編組，4動4拖的技術方案，艙內有商務座、多功能包間、一等座、二等座等客艙布局方案。

動車組整車運行阻力降低22%，減重10%，舒適度指標更優，車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%。