快科技10月27日消息，近日，崔東樹發布了「2025年1-9月中國汽車出口市場分析」的文章。
文中介紹，1-9月中國汽車實現出口571萬輛，同比增加21%；9月中國汽車實現出口76.3萬輛，同比增26%，環比增0%。
新能源汽車方面，2025年9月中國新能源汽車出口30.0萬輛、同比增加66%；1-9月新能源汽車出口量232萬輛，同比增52%，增速強勁。
值得關注的是，今年在中國汽車出口量增長的背後，相關格局也已經悄然發生了演變，從去年依賴俄羅斯市場，逐步轉到中南美、歐洲表現相對較強的特徵。
在出口國方面，中國第一大汽車出口國，由俄羅斯易主為墨西哥，今年前九月，中國汽車出口墨西哥410739輛。
俄羅斯市場的中國車企防風險意識提升，雖然1-9月俄羅斯國內銷量下滑不大（俄羅斯國內擁有大量中國汽車庫存），但2025年1-9月我們對俄羅斯的出口下降幅度較大。
今年前九月，中國對俄羅斯出口汽車357708輛，同比腰斬，位居中國汽車出口前十陣營第三。
具體來看，2025年累計整車出口總量的前10國家：墨西哥410739輛、阿聯367796輛、俄羅斯357708輛、比利時233748輛、英國224590輛、沙特223963輛、澳大利亞223370輛、巴西218146輛、菲律賓196676輛、哈薩克斯坦147404輛。
新能源板塊，歐洲市場是中國電動汽車出口的核心區域，其中，比利時人和英國人最喜歡買中國電車。並且，中東市場異軍突起，成為增長最快的區域之一。
整體來看，2025年1-9月中國新能源汽車出口總量的前10國家：比利時223532輛、菲律賓153386輛、英國153265輛、巴西141317輛、墨西哥131863輛、澳大利亞109115輛、泰國97319輛、阿聯92784輛、印度尼西亞76843輛、印度74998輛。
中國新能源車2025年1-9月出口表現好於預期，主要是插混和混動替代純電動成為出口增長的新增長點，尤其是插混的皮卡出口表現較強，成為商用車新能源車出口亮點。
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