報告：99%中國電車車主下一輛還考慮買電車 經濟實惠是首要原因

快科技10月30日消息，近日一份報告顯示，99%中國電車車主下一輛還考慮買電車，對此你是否認可？

全球諮詢公司羅蘭貝格在近期發布的《2025年智能電動車補能生態體系指數》中披露的調研數據顯示，99%的中國純電動車用戶受訪者表示，下次會考慮繼續購買純電動車。

根據羅蘭貝格的這份調研報告，過去兩年的全球電動車使用量仍穩步增長，但不同地區之間的發展呈現出較大差異。

從全球情況看，電動車整體的銷售滲透率（包括純電和插混）從2023年的20%上升至2024年的25%。中國繼續領跑，其電動車銷售滲透率從2023年的36%提升至2024年的49%，而相比之下，在其他眾多成熟市場中，新能源汽車滲透率幾乎沒有增長。

報告顯示，儘管「環保性」仍是驅動消費者選擇電動車的首要因素，但「經濟性」正在成為另一項關鍵考量因素。在亞太和北美市場，「經濟性」甚至已經超越「環保性」，成為消費者選擇電動車的關鍵因素。

80%的電動車用戶表示，其電動車年均行駛里程達到1萬公里甚至以上，另有74%的用戶每周使用電動車頻率不低於四天。

而隨著電動車的廣泛普及，公共補能基礎設施的重要性越發凸顯。

在全球層面，雖然有85%的純電動車車主能夠在家中為車補能，但受訪者也表示約有一半補能行為發生在住所以外的區域。購物中心是最受歡迎的公共補能目的地，補能速度仍然是最需要改善的方面。

中國政府對建設公共補能基礎設施，尤其是快速充電樁給予了強力支持，因此只有不到40%的中國純電動車用戶還對公共充電樁的速度感到不滿。

事實上，中國政府正在大力推進大功率充電設施建設，直指新能源汽車普及的「最後一公里」堵點，意在推動充電體驗對標燃油車補能效率。