8倍於復興號標準動車組！超長火車震撼再現：到底有多少節車廂

快科技10月31日消息，「中國鐵路」官微近日發布文章，展示了瓦日鐵路上的萬噸重載列車的全貌。

整車全車長1600米，相當於復興號標準動車組長度的8倍，有106節車廂，一次可載重約1.2萬噸！

鐵路上的萬噸重載列車，需由兩台和諧D1型電力機車雙機重聯，單機功率 9600千瓦，總牽引力超1000千牛，可輕鬆應對13‰的坡道。

在長子南至湯陰東段190公里的連續長大下坡道上，司機需通過 「停車充風再啟動」 等精細化操縱策略，將制動減壓量誤差控制在1千帕以內（對應手柄刻度0.2毫米），確保萬噸列車安全運行。

截至2025年，瓦日鐵路日均開行貨物列車250列，其中萬噸重載列車12列，年運量突破9854萬噸，累計運輸煤炭超6億噸。

線路西接山西河東煤田，東至日照港，並通過京杭大運河連接長江經濟帶，形成 「鐵水聯運」 網絡，煤炭從山西產地直達長三角僅需3-5天，每噸運費較傳統公路運輸降低約63元。

值得一提的是，一條2000米左右的股道，開展一次列車制動機試驗，檢車員徒步檢查需要20多分鐘。

2024年投用的車底智能巡檢機器人可替代人工完成列車制動機試驗，巡檢時間從20分鐘縮短至10分鐘，並實時上傳車輛狀態數據。

2025 年升級後的機器人新增排障模塊，能自主清理軌道碎石並預警潛在風險，進一步提升線路安全性。

此外，列車裝載煤炭後噴灑抑塵液，形成固化層減少揚塵污染，實現 「運煤不見煤」 的綠色運輸。