快科技11月4日消息,截至今年9月,特斯拉在歐洲的銷量同比下降了28.5%,而據美媒體報道,10月特斯拉在多個歐洲國家的銷量繼續出現了顯著下降,跌幅最多達到89%。
行業數據顯示,特斯拉在瑞典的新車註冊量(也是銷量的替代指標)下降了89%、在丹麥降了86%、挪威降50%、荷蘭跌幅為48%。
有意思的是在西班牙,特斯拉10月銷量下降了31%,然而當地純電動和插電式混合動力車型的銷量卻增長了119%,也就是說該國消費者並非不愛電動車,而是不再愛特斯拉。
有專業資訊網站的CEO表示:「如今,消費者的選擇比以往更多,隨著傳統製造商和雄心勃勃的中國新品牌紛紛推出電動汽車,特斯拉已經不再是市場的唯一主角,這在其歐洲銷量上有所體現。」
在丹麥,特斯拉被比亞迪、小鵬和極氪等中國電動汽車品牌超過;在西班牙,特斯拉10月僅售出393輛,遠遠落後於上汽MG(3725輛)、比亞迪(2806輛)和奇瑞的Omoda、Jaecoo(分別為1433輛和974輛)。
在瑞典處境更慘,總銷量僅為133輛,甚至不如傳統豪華品牌保時捷電車暢銷(172輛)。
特斯拉在歐洲銷量不斷下滑,原因有很多,其中很重要的一點就在於歐洲消費者對馬斯克的反感,進而殃及池魚,導致特斯拉銷量的下跌。