奇瑞高管：瞬間剎停違反物理學

11月11日消息，相信不少人已經聽說過「瞬間剎停」的網絡梗，在昨晚舉辦的第五代瑞虎8上市發布會上，奇瑞高管也就該內容發表了意見。

奇瑞汽車執行副總裁李學用在談到麋鹿測試和汽車安全時發表了引發熱議的觀點：「在高速公路行駛時，車不可能在極短的時間內剎停，這是物理學原理。」

他還表示，當汽車在高速120km/h行駛時，如果出現緊急情況，一腳剎車也就只能剎到80km/h左右。

「如果遇到緊急情況，操控決定安全，轉向決定安全，動力決定安全。只有很好的操控，不斷的減速才能夠很好地控制好安全。」李學用強調。

汽車剎車過程遵循牛頓運動定律和能量守恆原理：

剎車需克服車輛動能（E = ½mv²），將其轉化為熱能，制動力通過輪胎與地面的摩擦力提供，最大減速度受限於輪胎附著係數（通常0.9-1.2g），速度從v降至0的最短時間與減速度成反比，而減速度有物理上限。

結合剎車距離=反應距離+制動距離這一公式看，即便是按照人類神經反應極限踩剎車，車輛在120km/h緊急制動時不可能瞬間停止，速度最多降至80km/h左右，需滑行95米才能完全停下。