11月16日消息,據博主「汽車365熱線」爆料,山東青島奔馳EQC車主凌先生向其反饋稱,自己的車輛召回升級後續航縮水。
凌先生介紹,他在2020年購買了一輛奔馳EQC 350電動車,目前行駛了12萬公里。
今年9月27日,廠家發布了一則召回公告,稱要對車輛電控軟體升級。今年10月17日,他開車進店升級。
但升級後發現,車輛續航大打折扣,以前滿電能行駛380公里左右(宣傳續航410公里),現在滿電狀態下,表顯只有280公里,縮水了約20%。
為此,他還特意去國網充電樁進行了檢測,發現原本電池設置的充電電壓是5伏,現在被限制到3.98伏。
他向廠家和4s店反映後,對方表示這是正常的,續航衰減可能與駕駛習慣有關。
另外,凌先生稱自己在網上了解到,很多召回後的奔馳車主都在投訴這個情況,大家普遍懷疑是被鎖電了。
對此,奔馳廠家客服表示:「EQC有一個關於高壓蓄電池的召回,本次召回範圍內的車輛由於電池管理系統軟體設計原因,即高壓蓄電池在極端的情況下,可能發生熱失控或無法完全排除起火風險。」
「我們將通過廠家授權經銷商為受影響的車輛免費升級電池管理系統軟體來消除隱患,在完成升級前為了客戶安全,建議把充電上限設置成80%。」
但對於車輛續航縮水的問題,客服並未做出相關回應。