11 月 16 日消息，紐約時報昨日（11 月 15 日）發布博文，報道稱谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 自動駕駛出租車在舊金山撞死了一隻明星貓 Kit Kat。
這一事件迅速發酵，不僅引發了當地居民的強烈不滿，也激起了關於自動駕駛技術安全性、事故問責機制以及自動化技術對社會影響的廣泛爭議。
IT之家援引博文介紹，事件發生於 10 月 27 日深夜，一輛 Waymo 汽車在教會區（Mission District）撞死了一隻名叫 Kit Kat 的虎斑貓。這隻貓並非普通的流浪動物，而是被當地居民親切地稱為「第 16 街區長」的社區明星。
Kit Kat 的死在社區引發了強烈反響。居民們自發為它設立了紀念「神龕」，社交媒體上更是掀起了激烈的討論。反對者認為，這起事故暴露了自動駕駛技術冷漠且缺乏問責機制的本質。
代表該區的市議員 Jackie Fielder 更是藉此發聲，她提交了一項城市決議，呼籲州立法機構將無人駕駛汽車的運營決定權下放給地方選民。她強調：「人類司機可以被追責，但面對一個機器人，我們該向誰追責？」
面對指責，Waymo 公司承認了事故的發生，並向貓的主人及社區表達了慰問，解釋稱事發時貓「突然衝到了車底」。同時，Waymo 堅稱其技術遠比人類駕駛員安全，並引用一份經同行評審的研究報告指出，其車輛的嚴重事故率比人類司機低 91%。
舊金山市長 Daniel Lurie 也公開支持 Waymo，稱其「比你我開車都安全」。不過該媒體認為，這些基於數據的辯護，在社區居民對 Kit Kat 的哀悼和對自動化技術根深蒂固的疑慮面前，顯得有些蒼白無力。
這起事件的爭議焦點，已遠超出一隻貓的生命，它成為了反對者們表達對自動化技術侵占社會各個領域不滿的宣洩口。
批評者認為，機器人出租車不僅搶走了公共運輸的乘客、剝奪了人類司機的工作崗位，還讓矽谷高管們賺得盆滿缽滿。
儘管有數據顯示，去年舊金山有 43 人死於人類司機造成的交通事故，而 Waymo 的致死記錄為零，但 Kit Kat 的死，卻將自動駕駛技術在安全、倫理和監管等方面的潛在問題推到了聚光燈下。
