國內商業載人航天領域的首次嘗試：穿越者壹號（CYZ1）載人飛船 1:1 試驗艙艙體下線

11 月 16 日消息，唯一獲批國家級商業載人航天項目立項的民營企業 —— 北京穿越者昨日舉辦了穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙艙體下線儀式。官方表示，這標誌著中國商業載人航天實現了從方案論證到系統落地的關鍵跨越，為即將開展的載人飛船著陸緩衝關鍵技術驗證試驗奠定了基礎。

據穿越者創始人兼 CEO 雷詩情介紹，試驗艙將承擔國內商業航天領域首次全尺寸載人飛船著陸緩衝關鍵技術驗證任務。著陸緩衝是載人太空飛行器研製的關鍵技術攻關，是載人航天「最後一公里」的挑戰。穿越者選擇了一條國內尚無先例的技術路徑 ——「雲感著陸」，旨在實現如雲般輕盈、平穩的落地體驗。

IT之家從穿越者官方獲悉，穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙艙體是直徑約四米、高約三米的全尺寸返回艙，也是國內商業載人航天領域的首次嘗試，更大的體積和重量意味著更複雜的系統設計、集成與更嚴苛的製造精度。

試驗艙還採用雙曲面側壁設計，其雙曲面側壁是兼顧氣動性能與結構強度的關鍵部分，其曲面曲率連續變化，能夠有效提升飛船返回艙再入返回飛行過程中的氣動性能，同時提升艙體容積率，增大乘客在寶貴的失重時間內的活動空間。

另外，艙體高度約 3 米，採用薄壁整體硬殼體結構設計，需同時滿足「輕量化」與「高強度」雙重標準。一方面要嚴格控制自重，以適配運載與返回需求；另一方面必須具備抵禦載人飛行返回觸地階段劇烈衝擊的能力，全力保障乘員安全。

穿越者技術團隊表示，本次下線的艙體既要作為驗證著陸緩衝核心功能的試驗平台，更要成為繼承和牽引未來穿越者飛船結構技術的關鍵載體。通過十餘輪方案疊代，成功解決了薄壁焊接、應力控制與成型精度等一系列問題，最終將關鍵結構精度控制在毫米級。