11月18日消息,在吉利汽車2025年三季度業績電話會上,吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅談及國內新勢力車企發展。
他表示,很多新勢力從發展歷史來看時間並不短,很多甚至成立八九年時間,儘管今年來看銷量大幅提高,但目前為止賺錢的新勢力依然是鳳毛麟角。
在桂生悅看來,這些新勢力雖然有量但產生不了利潤,與有否造車底蘊、有否真正符合消費者需求的造車理念有關。
「明年車市就開始大浪淘沙了,如果沒有強大的盈利能力,我相信再生存下去是非常艱難的。」桂生悅直言道。
截至目前, 國內已實現盈利的造車新勢力僅有三家,也就是理想、問界和零跑。
而即將實現盈利的新勢力則是這兩年風頭正盛的小米汽車,此外,李斌已經多次明確,蔚來將於今年第四季度實現盈利。
但相較於以上的「好學生」,不少新勢力依舊行駛在盈利的路上,且步履艱難,並且已經有多家掉隊,如無意外,將徹底沉寂歷時長河中。
文章来源:
快科技
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至23467321@qq.com举报,一经查实,本站将立刻删除;如已特别标注为本站原创文章的,转载时请以链接形式注明文章出处,谢谢!