破窗錘熱銷 新能源車禍引恐慌！專家建議推傷亡率車型榜

11月24日消息，在廣州車展期間，騰訊汽車邀請同濟大學汽車學院教授朱西產、車 Riff 創始人劉寶華展開逛展直播對話。

對話期間，談到了新能源汽車事故的話題。朱西產認為，近年來，中國汽車行業在新能源與智能化浪潮中湧現大量「偽創新」設計，業內認為，這些功能以「科技感」為噱頭，卻背離用戶真實需求與安全底線。

朱西產表示，當前暴露的安全隱患主要集中在三大領域：隱形門把手設計、大屏泛濫、物理按鍵缺失和單踏板模式。

「反觀今年發生的幾起極端事故，若只論事故發生率，其實並不算高，即便這個說法可能會招致質疑，但事實確實如此。」

但這些事故引發全社會恐慌情緒，遠遠不是汽車被動安全、主動安全和電安全領域所能覆蓋的，因此整個產業要重新認識和理解安全兩個字。

「從近期的電商破窗錘熱銷就可以看出來，甚至有些家庭開始讓家裡老人小孩子演練怎麼逃生，這個性質就已經變了。」

朱西產強調，它（極端事故）引發了公眾安全以後，機率統計就失去了參考意義，「儘管事故可能發生在某一兩個品牌身上，但其實所有汽車廠都在深入看這件事」。

朱西產在直播中強調，作為中國製造業最亮的名片，智能電動汽車產業能夠在保證創新的同時，保證安全性不滑坡，這是非常必要的。

「德國有GIDAS事故資料庫，美國有交通事故死亡資料庫（FARS），每年還發布兩個榜單——車內傷亡人數最少和最多的各10個車型，這才是安全最權威的評價。」

朱西產呼籲，隨著數字強國、數字經濟、數字治理的發展，「希望中國也能有這樣的榜單」。