自己買的車還得付費解鎖內置功能，紐約州擬議法案限制車載訂閱服務

11 月 25 日消息，訂閱服務已悄悄滲透進當代汽車，給消費者帶來了不少困擾。許多曾作為標配隨車附贈的功能，到現在卻需要用戶自掏腰包每月付費才能使用。譬如，寶馬曾推出過訂閱制的座椅加熱，smart 汽車也提供了座椅加熱 / 通風訂閱或買斷服務，梅賽德斯-奔馳的 EQS 更是把主打的「後輪轉向」功能做成了每年 4998 元的訂閱服務。

據外媒 motor1 今日報道，美國紐約州正在推動一項新法案，試圖限制這種做法。紐約州議會法案 A1095 規定，汽車製造商不得對任何已安裝在車輛上的硬體功能提供訂閱服務。

這項法案適用於這一情境：有關功能利用的是消費者在購買或租賃時已安裝在車輛上的組件和硬體；並且在激活後，無需經銷商、製造商或任何第三方提供持續的支持或費用即可正常使用。

簡而言之，如果汽車配備了不需要持續支持的硬體功能，製造商便不能將其設置為付費功能。法案還明確提出，其不適用於導航系統更新、娛樂信息系統、衛星廣播、車載 Wi-Fi 以及遠程信息服務等功能。

據IT之家了解，法案同時也對一些情形予以豁免，包括依賴軟體的駕駛輔助系統或自動駕駛功能，或依賴蜂窩數據或其他數據網絡來維持運行的車聯網服務。

這也就意味著，各家車企力推的智能輔助駕駛系統將不受此限制。不僅如此，這一條款可能為汽車製造商提供了繞過法案的機會。

隨著越來越多的汽車功能被軟體控制，並且車輛功能逐漸依賴於數據網絡，製造商便能更輕鬆地將這些功能設為付費內容。

法案已經通過州議會兩院審議，目前正等待州長簽署，旨在防止車企將安全功能當作奢侈品一樣進行訂閱收費。報道同時也認為，製造商「仍會找到辦法」繞過這些規定，繼續對原本包含的功能收費。