軟硬結合 汽車也能進化!AMD、STRADVISION從L2輔助駕駛邁向L3自動駕駛

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11月27日消息,AMD官方宣布,將在明年初的CES 2026大展上,宣布與行業領先的深度學習視覺感知技術公司STRADVISION達成新的合作:

第二代AMD Versal AI Edge系列VEK385平台,將可以運行STRADVISION的MultiVision感知軟體。

STRADVISION是一家2014年成立的韓國汽車領域AI視覺感知技術領軍企業,專注於自動駕駛、高級駕駛輔助系統(ADAS)的人工智慧與目標識別技術研發,其技術具備高效、低成本等優勢,手握400多項深度神經網絡相關專利,在全球汽車行業獲得廣泛應用,已應用於全球13家以上車企的50多款車型,年商業化量產規模超過百萬台。

STRADVISION已經與諸多行業巨頭達成深入合作,比如和地平線共同開發符合多國法規的高性價比ADAS解決方案,在瑞薩電子晶片中集成其SVNet軟體。

就在今年,STRADVISION與AMD聯手推出了基於AMD晶片的自動駕駛感知解決方案,推進了汽車感知技術的發展。

目前,AMD與STRADVISION正致力於在不重新設計整個電子架構的情況下,從L2級的輔助駕駛,邁向L3級的自動駕駛。

硬體方面基於第二代AMD Versal AI Edge自適應SoC的確定性、低時延計算架構,軟體方面基於STRADVISION經過量產驗證的SVNet和MultiVision視覺軟體棧,二者軟硬結合,共同逐級推進:

一是L2系統:具備豐富的目標、車道及可行駛空間檢測能力;

二是L2+系統:具備快速推理能力;

三是L3原型:具備高精度感知,可實時進行環境建模。

AMD Versal AI Edge是一套自適應片上系統(SoC)系列產品,專為實時邊緣智能系統打造,基於異構計算架構,在AI能效、安全性等方面表現突出,尤其適配了自動駕駛等對安全和實時性要求嚴苛的場景。

第二代VEK385採用車規級封,可提供INT8數據精度下最高185 TOPS、MX6數據精度下最高370 TFLOPS的算力,非常適合傳感器密集型感知工作負載,可以在性能、熱管理、安全之間取得平衡。

STRADVISION MultiVision軟體則可以充分利用第二代AMD Versal AI Edge集成的AIE-ML v2引擎,實現接近FP16精度的量化推理,同時降低功耗和時延。

可以說,這次合作標誌著AMD汽車生態系統擴展的重要一步。


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