6 月 10 日消息，本田宣布取消三款原计划登陆北美的纯电车型，并因过度押注纯电计提约 157 亿美元（现汇率约合 1065.29 亿元人民币）费用和损失后，仅过了几周，本田 CEO 三部敏宏就被要求辞职。不过，三部敏宏拒绝下台。
路透社 9 日的报道显示，从 2025 年末开始，多名本田退休高管陆续开会，讨论本田面临的持续性问题。经过几个月讨论，这些退休高管把矛头指向三部敏宏，尤其批评三部敏宏忽视中国市场，并认为其应为代价高昂的纯电战略失误负责。
路透社采访了两名参会人士。报道称，这些退休高管甚至认为，相比本田业务本身，三部敏宏似乎更关心本田的高尔夫赞助。今年 4 月，90 岁的本田前 CEO 川本信彦亲自前往本田总部，要求三部敏宏辞职，但三部敏宏没有接受。
三部敏宏自 2021 年起担任本田 CEO。由于本田录得 70 年来首次年度亏损，三部敏宏将在三个月内降薪 30%。试图让三部敏宏下台的人士认为，三部敏宏没有重视前任们强调的“现场（注：工厂车间、展厅等真正开展关键工作的地方）”。
两名参会人士直言不讳：“CEO 看不到一线情况，也不听客户声音，不去现场，CEO 在内的高层管理人员都不去现场。中国就是一个例子。”
虽然退休高管希望三部敏宏离任，但董事会提名委员会仍支持三部敏宏。本田设立提名委员会时引入了更多外部董事，目的是配合日本企业改善公司治理、降低退休高管影响力的整体趋势。按照新战略，本田计划到 2029 年推出 15 款混动车型。
