比亞迪9000噸大壓鑄生產線亮相：國產設備 自動化生產

快科技9月7日消息，日前，比亞迪執行副總裁何志奇在其微博曬出比亞迪9000噸大壓鑄生產線。

何志奇表示，前後艙地板以前由74件衝壓件焊接變成一個大壓鑄鋁件，效率大大提高，重量大大降低。

據介紹，該設備為國產，模具微比亞迪自製，從鋁錠到成品完全自動化。

何志奇直言：「這在以前不可想像，為中國製造的長足進步點讚。」

今日，騰勢方程豹直營事業部總經理趙長江轉發表示，「大壓鑄在汽車領域今年應該是大發展的一年，是目前汽車製造領域一項顛覆性的工藝變革。它通過超大型壓鑄機，將原本需要衝壓、焊接的數十個甚至上百個零件一次性壓鑄成型。」

趙長江稱，一體化壓鑄正在重塑汽車製造業的生產模式，它能顯著提升效率、降低成本、改善車輛性能。

據了解，除比亞迪外，此前也有家車企展示過自家工廠的大壓鑄技術。

2023年12月，小米CEO雷軍在小米汽車技術發布會上發布9100噸小米超級大壓鑄。

2024年2月，賽力斯超級工廠建成投用，該工廠還配有全球領先的9000T壓鑄機，實現了一體化壓鑄部件中最高的集成度。

今年9月，由土木公司承建的全球最大噸位一體化壓鑄工廠——東風汽車一體化壓鑄產業化建設項目提前25天完成竣工驗收。

廠房內建設全球最大的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產線，項目投產後，將提高東風新能源汽車製造產能和效率。