11 月 8 日消息，美國造車新勢力 Rivian 為其創始人兼首席執行官 RJ・斯卡林奇（RJ Scaringe）制定了一項覆蓋未來 10 年的薪酬計劃，價值最高可達 46 億美元。
該計劃與特斯拉為埃隆・馬斯克（Elon Musk）設立的薪酬方案類似，通過將公司未來的盈利目標及股價表現與 CEO 薪酬掛鉤，並設定了比此前方案更低的達標門檻。
Rivian 董事會表示，這一舉措旨在留住公司創始人，並確保其專注於企業的增長與盈利。Rivian 目前以 R1S SUV 和 R1T 皮卡聞名，計劃在明年推出一款更小、更實惠的 R2 SUV，以與特斯拉的暢銷車型 Model Y 競爭。新薪酬計劃取代了 2021 年制定的舊方案，後者要求公司股價達到每股 110 至 295 美元，但 Rivian 認為該目標難以實現。新計劃設定的股價目標區間為每股 40 至 140 美元。
根據 Rivian 向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件，斯卡林奇將獲得購買最多 3650 萬股公司 A 類股票的期權，比原方案增加約 1600 萬股，行權價為每股 15.22 美元（截至上周四收盤價）。若公司在未來 10 年內達到上述股價區間，並在 7 年內實現新的營業收入與現金流目標，期權將逐步歸屬。
這項薪酬計劃的潛在價值取決於業績達標情況。據路透社估算，若全部兌現，斯卡林奇總計可獲得約 46 億美元（IT之家註：現匯率約合 327.7 億元人民幣）收益（含行權成本），而公司股東的總體回報預計可達 1530 億美元（現匯率約合 1.09 萬億元人民幣）。Rivian 董事會同時將其基本薪資提高一倍至 200 萬美元，稱這一調整在獨立薪酬顧問的建議下完成，旨在讓高管薪酬與股東回報更緊密掛鉤。
Mavka Capital 管理合伙人、Rivian 投資者維塔利・戈隆布（Vitaly Golomb）表示，斯卡林奇目前持有公司約 2% 的股份，新方案涉及約 3% 的股權，「相比馬斯克的起點，RJ 的薪酬結構更加合理」。作為對比，馬斯克目前持有特斯拉約 13% 的股份（投票權約 15%），其近期獲批的新薪酬方案可能將持股比例提高至 25%。
Rivian 的新方案出台之際，特斯拉股東剛於上周通過了一項價值 1 萬億美元（現匯率約合 7.12 萬億元人民幣）的馬斯克薪酬計劃，該計劃與未來 10 年內的業績和市值目標掛鉤。薪酬諮詢公司 ClearBridge Compensation Group 合伙人尤娜特・阿薩亞格（Yonat Assayag）指出，Rivian 的方案雖非「直接模仿」，但「明顯具有馬斯克式特徵」。她表示，越來越多公司正借鑑特斯拉的模式，將高額激勵與潛在市場增長綁定，「這並非為了追趕馬斯克，而是受到他的啟發」。
不過，研究機構 Equilar 研究主管阿米特・巴蒂什（Amit Batish）也提醒，這類基於遠期目標的高激勵方案並非總能奏效，許多企業領導者在面對政策變化和經濟波動時難以達標。
Rivian 本周還披露，斯卡林奇獲授新設子公司 Mind Robotics 的 100 萬個普通股單位。Mind Robotics 是一家由 Rivian 分拆成立、獲得外部融資的工業人工智慧技術公司。若該公司利潤超過特定門檻，斯卡林奇將可獲得最高 10% 的經濟權益。他將擔任 Mind Robotics 董事會主席，而 Rivian 仍持有該公司的部分股份。
