11 月 8 日消息，據央視新聞報道，美國聯邦政府「停擺」已進入第 38 天（按當地時間 11 月 7 日算），成為美國歷史上持續時間最長的一次「停擺」。
由於「停擺」導致空中交通管制員被迫無薪工作，請假人員數量增加，美國聯邦航空管理局（FAA）因人手短缺問題採取了航班削減措施。
FAA 於 11 月 6 日晚間發布指令，要求航空公司自美國東部時間 11 月 7 日清晨 6 點開始，在全美 40 座繁忙機場削減 4% 的國內航班運營。該機構表示，此舉是為了降低國家空域風險。IT之家注意到，FAA 還要求航空公司在美國東部時間 11 月 14 日 6 時前，將航班削減比例提高到 10%。
據航班追蹤網站數據，截至當地時間 11 月 7 日下午，受此影響，全美已有超過 3500 架次航班延誤，約 1000 架次航班被取消。美國航空、達美航空、西南航空和聯合航空等主要航空公司均受到影響。受波及的機場包括亞特蘭大、紐瓦克、丹佛、芝加哥、休斯敦和洛杉磯等主要航空樞紐，其中芝加哥奧黑爾國際機場、達拉斯-沃思堡國際機場、丹佛機場等受影響較為顯著。
當地時間 11 月 7 日上午，加利福尼亞州舊金山國際機場官員表示，由於人手短缺，FAA 對該機場實施了臨時地面管制措施。機場發布的聲明稱，飛往該機場的離港航班在太平洋標準時間 8 時 45 分及之後一段時間內不允許起飛。FAA 確認，除舊金山外，亞特蘭大、休斯敦、華盛頓和紐瓦克等機場的航班也將出現延誤。
美國交通部長肖恩・達菲在 7 日表示，如果政府「停擺」持續，更多空中交通管制員選擇不來上班，導致無法有效管理空域，航班削減的比例可能會上升至 15% 甚至 20%。報道提及，美國一直面臨空中交通管制員人手短缺的問題，當前的政府「停擺」加劇了這一狀況。
