我國在建最北高鐵：哈伊高鐵全線鋪軌貫通，冰城到林都僅需 2 小時

11 月 26 日消息，據央視報道，我國在建最北高鐵 —— 哈爾濱至伊春高速鐵路（IT之家以下簡稱哈伊高鐵）11 月 25 日全線鋪軌工程正式貫通。

該項目是我國「八縱八橫」高鐵網京哈至京港澳通道的延長線，納入「十四五」重點規劃，也是在建緯度最高、全年溫差最大，且首條穿越島狀多年凍土區的高速鐵路。

哈伊高鐵全長 318 公里，線路起自哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，設計時速 250 公里，全線設哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西 9 座車站，其中鐵力站為改建車站。

據央視介紹，鋪軌作業採用全長近 700 米的鋪軌機為主要設備，通過機械臂抓取枕木並鋪設在道砟上，隨後進行三次鋼軌調整確保精準入槽，每日鋪軌進度可達 2.5 公里。

鋪軌完成後，施工人員實施兩項關鍵操作：一是傾倒道砟，將其厚度從初始的 20 厘米均勻填充至 30 厘米；二是通過電腦控制系統微調軌道，消除線路偏差。

哈伊高鐵採用無縫鋼軌技術，將 500 米單根鋼軌焊接成超長連續線路，表面平整無接縫，這有助於消除傳統鋼軌的噪音問題，提升列車行駛平穩性和安全性，並為設計時速 250 公里奠定基礎。

隨著鋪軌貫通，項目將轉入線路精調、電務工程及聯調聯試階段，為安全運營做準備。全線通車後，「冰城」哈爾濱至「林都」伊春的旅客列車運行時間將從當前的約 7 小時縮短至約 2 小時。